<

p>Wie schon bei der ersten frage bemerkt ist mir schleierhaft wieso du glaubst man wolle dich nicht mitfahren lassen mit gepäck. Die gepäckvorschriften stehen ziemlich klar auf der amtrak seite auf deutsch: https://deutsch.amtrak.com/amtrak/ende/24/_www_amtrak_com/baggage-policy </p>

Ein wenig googeln liefert erfahrungsberichte (die sich mit meinen generellen erfahrungen in den USA decken), dass diese vorschriften nie preussisch deutsch auf jedes mögliche gepäckstück angewandt wird, sodern das ganze von allen beteiligten ziemlich pragmatisch gehandhabt wird: Solange du nicht mehrere überseekoffer als handgepäck in einem vollen zug lupfen willst, in dem sich dann die anderen passagiere beim personal beschweren, wird dir niemand probleme bereiten. Glaub mir: die wollen dich ja mitnehmen, immerhin bist du deren kunde.

Falls du immer noch glaubst euer gepäck sei zu gross: unter dem link oben steht auch hilfreich, dass man im bedarfsfall übergrosse gepäckstücke gegen $20 gebühr aufgeben kann bis zu den massen "100 Zoll linear". Das ist riesengross! Zum beispiel ist der grösste XXL koffer den rimowa auf ihrer webseite anbiet 33.1 x 22 x 10.2 in, was 65.5 "zoll linear" entspricht (einfach die summe der kantenlängen). D.h. der grösste Rimowa koffer gilt in deren vorschriften nicht mal als "gross". Also: wenn ihr die airline dazu kriegt eure koffer als reisegepäck zu verfrachten könnt ihr sie sicher auch im zug mitnehmen. This is 'Merica! Die haben "gross" erfunden.

Ich selber weiss es nicht, aber ich weiss wen ich fragen würde: Die jungs von Hotzapfel in Berlin http://www.holzapfel-berlin.de/cms/front_content.php . Bieten selber messerschmiedekurse an, sind überzeugungstäter (und keine verkäufer) und haben direkte kontakte zu den japanischen messerschmieden. Ich kann dir nichts versprechen aber insgesamt sind die immer sehr hilfsbereit und integer.

Die Alpen lassen sich von Deutschland nach Italien mit dem auto im winter vor allem per autobahn / passstrasse oder autoverlad auf züge queren, Für eine vollständige liste siehe http://de.wikipedia.org/wiki/Alpen#Transitverkehr .

Von deutschland nach Italien sind die hauptrouten:

• Karlsruhe – Freiburg im Breisgau – Basel – Bern – Lötschberg – Brig – Simplon – Domodossola – Mailand
• Karlsruhe – Freiburg im Breisgau – Basel – Luzern – Sankt Gotthard – Bellinzona – Mailand
• Stuttgart – Zürich – Sankt Gotthard – Bellinzona – Mailand
• Ulm – Memmingen – Bregenz – Chur – San Bernardino – Bellinzona – Mailand
• Augsburg – Füssen – Reutte – Fernpass – Imst – Landeck – Reschenpass – Meran – Bozen – Verona
• München – Garmisch-Partenkirchen - Mittenwald - Seefelder Sattel - Innsbruck – Brenner – Bozen – Verona
• München - Rosenheim–Kufstein – Innsbruck – Brenner – Bozen – Verona
• München – Rosenheim – Bad Reichenhall – Salzburg – Hohe Tauern – Spittal – Villach – Udine

Grundsätzlich sind diese verbindungen (im gegensatz zu den kleineren pässen) das ganze jahr lang befahrbar, allerdings - wie andere bereits erwähnten - sind im winter winterreifen praktisch pflicht und bei starkem schneefall sind auf einigen strecken zusätzlich schneeketten oder allradantrieb vorgeschrieben, was aber auf diesen hauptstrecken ehr selten vorkommt.

Sollten gerade die passstrassen bei extremer witterung kurzfristig gesperrt werden, wird das mit umfahrungsempfehlung auf den autobahnschildern weiträumig in der zufahrt angezeigt wird und im lokalen radio im fehrkehrsfunk gemeldet.

Wer behauptet, kochen und England gingen nicht zusammen, hat sich mit dem thema nicht wirklich beschäftigt oder war sehr lange schon nicht mehr dort. Ich würde sagen, dass gerade London im augenblick mit einer der spannensten kulinarischen orte ist, an die man reisen kann. Mit dem Hands and Flowers "google: hand an flowers" ist vor kurzem der erste englische pub mit einem Michelin Stern ausgezeichnet worden. Ein Pub! Fantastische produktqualität und einkaufserlebnisse in London gibt es bei z.b. "google: borough market" oder "google: maltby street market" . Eine reihe sehr vielversprechender kochkurse kommen hoch, wenn man nach "cooking class london" googelt. Etwas, was mehr von privaten oder semi-professionellen leuten angeboten wird findet man bei Gidsy http://gidsy.com/city/london/eating-drinking/ . Die touren, die ich vor zwei wochen über die in New York gefunden habe waren fantastisch, unschlagbar preisgünstig und geführt von privaten leuten, die da leben und besuchern ihre stadt näher bringen wollen. Für London gibt es bei Gidsy auch die ein oder andere cooking class und ich würde davon jede sofort buchen.

Unabhängig von den sommerreifen (die sicher gehen werden für die reise), beachte bitte, dass im märz der gotthard-strassentunnel zwei mal während drei nächten gesperrt ist (von 22:00h - 5:00h). Genaueres hier: http://www.gotthard-strassentunnel.ch/ . Im märz kann man dann noch nicht über die passstrasse ausweichen, weil sie erst anfang Juni wieder aufmacht, sondern muss grossräumig umfahren, d.h. über Chur und den San Bernadino in tessin. Am besten also an diesen tagen nicht mitten in der nacht die gotthardroute anfahren.

Als schengen-bürger braucht man kein visum zur besuchseinreise in das vereinigte königreich, egal welche schweizer bewilligung man hat. Das EDA hilft da entsprechend auch nicht weiter. Massgebend ist, was die UK Border Control von dir will. Um die visumsanforderungen genau zu erfahren, am besten hier http://www.ukba.homeoffice.gov.uk/ nachschauen, "do I need a visa?" anklicken und die drei fragen beantworten. Presto!